デジタル化とコネクティビティから自動運転まで、12 年 18 月 2023 日から XNUMX 日までの Systems & Components は、農業機械とオフハイウェイ セクター全体のトレンドと開発を深く掘り下げます。 ドイツのハノーバーにある展示会場の企業は、移動機械の自動化を次のレベルに引き上げています。 インテリジェンスと柔軟性の要件の重要性が急激に高まっていることから、ヒューマン マシン インターフェイスはますます安全性が重要なコンポーネントになりつつあります。
近年、モバイル機器の多くの技術開発により安全性が向上し、ヒューマン マシン インターフェース (HMI) が中心的な役割を果たしています。 最新のカメラとモニター システムにより、オペレーターは正確かつ安全に操縦できます。 これは、油圧ショベルやコンバインの場合、後部と側面が見えにくくなることが多いため、特に重要です。 カメラは死角をなくし、コックピットのモニターに障害物をリアルタイムで表示することで後退を容易にし、人や物体との衝突を防ぎます。
運転室の高い計算能力
オフハイウェイ車両では、快適な操作と車両情報の提供が重要です。 ますます複雑化する機能を制御するために、ますます多くのデータが収集および処理されます。 高性能グラフィックス プロセッサと統合されたラウドスピーカーのおかげで、ディスプレイはアニメーション デザインと視聴覚警告でオペレータをサポートします。 Systems & Components の訪問者は、コントローラの人間工学に基づいた設計を見ることができます。このコントローラは、モバイル制御システムと組み合わせたり、単独で使用したりできます。頑丈な設計により、厳しい動作条件下でも使用できます。
すべてのデバイスは、農業部門の標準である ISOBUS や、多くの建設機械に標準装備されている CAN バスなど、広範なインターフェースを提供します。 イーサネット、USB、アナログおよびデジタル I/O により、制御システム アーキテクチャへの簡単な統合が保証され、アナログ ビデオ入力によりカメラの追加が可能になります。 統合された PCAP タッチ (「投影型静電容量式タッチ」) 機能は、機械機能の最適な制御をさらに提供します。 この技術により、窓やガラスの表面がタッチセンシティブになり、ユーザーはタブレットやスマートフォンと同じようにシステムを使用できるようになります。 Wi-Fi、携帯電話インターフェイス、および GPS や Galileo などの測位システムを必要に応じて統合できるため、要求の厳しいテレマティクス ソリューションの実装が可能になります。
アダプティブ コンセプトの再考
新しいトラクターには標準で ISOBUS システムが装備されていますが、古い車両は最新の精密農業の要件を満たすために後付けする必要があります。 農家はハノーバーの展示会場でこれを行う多くの方法を見つけるでしょうが、Systems & Components は現在オフハイウェイ市場で利用可能な HMI ソリューションの概要を意思決定者や開発者に提供するだけではありません。 出展するテクノロジープロバイダーと研究機関も、ロードマップに関する洞察を提供し、次の XNUMX 年間の傾向を示します。 そのような例の XNUMX つが aISA (「adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper」、英語ではトラクターの適応インターフェース システム) です。 この共同プロジェクトでは、シュトゥットガルト大学の工学工業デザイン研究所 (IKTD)、ホーエンハイム大学の農業工学研究所 (ATH)、および elobau GmbH & Co. KG が、機能する制御アームレストのプロトタイプを開発しました。様々なシーンに対応。
このような適応型システムは、常に適切な操作特性を備えたコントロールを提供するため、使いやすさの点でメリットがあります。 テストは、Same Deutz-Fahr トラクターにシステムをインストールすることによって実行されました。このトラクターは、さまざまな器具を使用したさまざまなフィールド テストを完了しました。 Agritechnica 2019 ですでに展示されていた完全に機能するプロトタイプは、次のプロジェクトである aISA 2.0 での生産用に開発される予定です。 目的は、トラクターが実行するさまざまなタスクのためのインターフェイス システムを提供することです。 異なる作業機が結合されている場合、人間と機械のインターフェースは、ISOBUS を使用して操作シナリオに適応し、人間工学的および形式的な要件を順守しながら、可用性、レイアウト、グラフィックス、および操作モードに関して最適なインターフェースを生成する必要があります。
拡張現実プロジェクトのアクションの推奨事項
人間と機械のコミュニケーションは、情報密度の増大に直面しているオペレーターである「人間」のニーズに、さらに広範囲に焦点を当てる必要があることに専門家は同意しています。 より多くのアプリケーションが導入されるにつれて、モバイル機器のインターフェースのユーザー指向に重点が置かれています。 効率的な操作は、個人のスキル、トレーニング、およびインターフェースとの相互作用の質に依存します。 インテリジェント HMI コンポーネントは、複雑な状況ではどの情報が最も優先度が高いかを判断し、重要度の低いデータを非表示にする必要があります。
農業機械メーカーのクラースもメンバーである「Driver's cab 4.0」研究コンソーシアムは、この人間と技術のバランスが何を意味するかを示します。 カールスルーエ工科大学 (KIT) のチームは、適応可能なヒューマン マシン インターフェースを備えた、ドライバーに焦点を当てた自動支援システムを開発しています。 ドライバーの現在のストレス レベルを認識し、推奨事項を自動的に発行できます。 アイトラッキングでストレスレベルを認識できるほか、光で脈拍を判断するフィットネスアームバンドの研究も進められています。 これらの入力は、オペレーターの視野に投影される推奨事項を生成するために使用されます。 最終的には拡張現実インターフェースが使用されますが、「ドライバーズ キャブ 4.0」ではフロントガラスがディスプレイとして使用され、天気予報や土壌負荷データなどの役立つ情報が表示されます。
移動作業機械のキーテクノロジー
12 月 18 日から 2 日までハノーバーで Agritechnica と並行して開催される予定の Systems & Components では、理想的なコックピット ワークスペースとはどのようなものか、どの支援システムがどこに適しているかという質問への回答を提供します。 BXNUMXB 見本市では、開発者や設計エンジニアが農業機械や建設機械などの移動機械だけでなく、林業や地方自治体の車両などの移動機械向けの HMI ソリューションに関する包括的な情報を取得し、議論する機会を提供します。
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