John Deereは、7年モデルの8Rおよび2021Rトラクターの人気のあるラインナップにいくつかの更新と追加を発表しました。 MY21トラクターは、XNUMX月からの配達で注文できるようになりました。
7Rシリーズのラインナップに新たに加わったのは7R350で、定格エンジン馬力は350で、最大のMY20 20Rトラクターよりも7馬力増加し、基本重量は24,700ポンドです。 7R 350は、現在提供されているJohn Deereトラクターの中で最高のパワーウェイトレシオを提供し、トリプルリンクサスペンションと無段変速機(IVT)が標準装備されており、正確な速度制御と簡単な実装接続のためにCommandPROコントロールと一緒に注文できます。
「新しい7R350は、かなりの電力を必要とする仕事に最適です。 顧客は、このトラクターが提供する小型シャーシの操作性と軽量化の恩恵を受けることができます」と、ジョンディアの大型トラクターの製品マーケティングマネージャーであるライアンジャードンは述べています。 「スラリーや飼料を運搬している場合、または大型の草刈り機や梱包装置に電力を供給する必要がある場合は、これらのトラクターが最適です。」
干し草や飼料の作業に使用される7Rトラクターのもう7つの重要な機能強化は、LSBライドコントロールの追加です。 ベーラーによって生成され、トラクターに伝達される慣性は、オペレーターの乗り心地を低下させる可能性があります。 「これを補うために、一部の農家は、大きな四角いベーラーに動力を供給するために必要なものよりも大きなトラクターを使用しています」とジャードン氏は述べています。 「この新しいオプションにより、農家はLSBライドコントロールを備えた軽量のXNUMXRトラクターを使用して、オペレーターの快適性をより適切に管理し、トラクターの設置面積が軽いため、土壌の締固めや作物の損傷を減らすことができます。」
LSBライドコントロールは、トラクターのIVTを調整して、ベーラープランジャーの揺れを補正します。 自動調整システムは、作物の密度や畑の状態が変化しても、オペレーターの快適さを向上させます。 LSBライドコントロールは、IVTを搭載した21RトラクターにMY7の工場出荷時にインストールされたオプションとして利用可能であり、JohnDeereL331またはL341ラージスクエアベーラーと互換性があります。 JohnDeereStarFire™レシーバーも必要です。
モデルイヤー2021から、John Deereは、ActiveCommand Steering 2(ACS 2)を7Rおよび8Rトラクターに工場でインストールされたオプションとして利用できるようにします。 このシステムは、元のActiveCommandステアリングシステムを置き換え、フィールドまたは道路でのトラクターの運転体験をさらに向上させるための機能を追加します。 ACS 2は、オペレーターの操舵力を軽減し、輸送中のライン保持を改善します。 ACS 2を使用すると、オペレーターはステアリング感度とステアリングホイールの抵抗を調整したり、可変比率ステアリングをオンまたはオフにして、アプリケーションと運転の好みに最適にすることができます。
「ActiveCommandSteering2により、オペレーターは、実行中の作業に最適なステアリングシステム設定の制御を強化できます。 たとえば、ACS 2は、フィールドでトラクターを回しやすくするように設定したり、輸送中により自動車のようなステアリング体験を提供するように設定したりできます」とJardon氏は述べています。 「ACS2を搭載したトラクターでは、たとえば、このオプションのないトラクターと比較して、カーブの処理が著しく簡単になります。」
MY21の場合、ディアは8つの最大の8Rトラクター、340R 8、370R 8、および410R 8のオプション機器としてローサイドウォール(LSW)タイヤも提供します。「XNUMXRトラクターには、ローサイドウォールタイヤタイヤを装備するための独立リンクサスペンションが必要です。 この組み合わせは、狭い輸送パッケージで、単一のタイヤのすべての利点と、圧縮の減少などの大きなフットプリントを備えた優れた乗り心地を提供します」とJardon氏は述べています。
これらすべてのモデルイヤーの更新の詳細については、最寄りの販売店または JohnDeere.com.